Aeroplani insoliti in tutto il mondo che ti lasceranno stupiti

Le conquiste dell'umanità del secolo scorso sono state molte e il volo è uno di questi. Gli esseri umani sono cablati per essere curiosi e non si fermano davanti a nulla quando si tratta di innovare. Nel corso degli anni, gli ingegneri hanno costruito alcuni incredibili velivoli, che sembrano troppo insoliti per volare sopra. Ecco la nostra lista dei migliori 11.

AD-1 NASA

L'AD-1, noto anche come Ames Dryden-1, fece il suo primo volo nel 1979. L'aereo faceva parte di un programma di test condotto negli anni seguenti presso il NASA Dryden Flight Research Center. La specialità dell'AD-1 era che le sue ali potevano ruotare obliquamente - da zero a 60 gradi. Secondo quanto riferito, l'aereo ha volato 79 volte prima del suo volo finale nel 1982.

Credito immagine: Wikimedia Commons / NASA

Airbus Beluga

Conosciuto anche come Super Transporter, il Beluga è la stiva più voluminosa di tutti i tempi. Anche se sta facendo un ottimo servizio offrendo un modo unico di trasporto aereo, il Beluga è stato spesso criticato per il suo aspetto. Chi sapeva che il malumore sarebbe stato una cosa nella comunità degli aerei? L'airbus prende in prestito il suo aspetto non consueto dalla balena Beluga: si assottiglia con una gobba bulbosa. Tuttavia, ciò che sorprende è il fatto che l'area di stiva è equivalente a 671 persone.

Credito immagine: Wikimedia Commons / Don-vip

Il Bartini Beriev VVA-14

Progettato da Robert Bartini negli anni '70, il VVA-14 fu creato per distruggere i sottomarini della US Navy. Era un velivolo WIG (wing-in-ground-effect) che poteva decollare e fluttuare sopra corpi idrici. Nei 4-5 anni che era funzionale, la flarecraft ha condotto 107 voli. I voli di ricerca e di prova si fermarono dopo la morte di Bartini. I resti di uno dei VVA-14 sono nascosti in un museo russo.

Credito immagine: Flickr / Alan Wilson

Edgley EA-7 Optica

Uscendo da un set cinematografico di James Bond, questo uccello dall'aspetto futuristico si adatta perfettamente ai giorni attuali. Ma rimarrai sorpreso se ti dicessimo che questa bellezza ha preso il volo per la prima volta nel 1979. Pensato per essere un'alternativa economica agli elicotteri, il minuscolo aeromobile è stato progettato per scopi di sorveglianza. L'Optica è stata recentemente esposta al Paris Air Show 2015; l'idea era di rimettere la macchina sul mercato.

Credito immagine: Flickr / Charly W. Karl

Lockheed Martin P-791

Il velivolo ibrido sperimentale promette di trasportare 23 tonnellate di carico nei luoghi più remoti del mondo e mentre così facendo brucerà solo un decimo del carburante di un elicottero per tonnellata. Il primo volo è stato condotto 11 anni fa, il 31 gennaio 2006. Dalla data, Lockheed Martin ha effettuato voli di prova e ulteriori ricerche per rendere l'aereo pienamente funzionante. I rapporti affermano che la nave di 120 piedi di lunghezza sarà pronta per le consegne di merci nel 2018.

Credito immagine: Pagina ufficiale Lockheed Martin / Facebook

McDonnell Douglas X-36

L'X-36, un velivolo senza pilota, è stato creato dalla società americana di produzione aerospaziale McDonnell Douglas ed è stato lanciato per la prima volta alla fine degli anni '90. Nonostante i programmi di test di successo, non ci sono state segnalazioni di ulteriori sviluppi dell'aeromobile.

Credito immagine: NASA

NASA M2-F1

Una volta chiamata "vasca da bagno volante", la M2-F1 è stata realizzata per testare il concetto di corpo di sollevamento senza ali. All'inizio degli anni '60, la gestione Dryden della NASA accettò di costruire un prototipo che fosse leggero e non alimentato. La costruzione fu completata nel 1963.

Credito immagine: Wikimedia Commons / NASA

Composti in scala White Knight Two

E 'un velivolo con due turbo equipaggiato per lanciare l'astronave sub-orbitale SpaceShipOne in alta quota. Ha preso il suo primo volo nel 2002 e lo scorso 2014. Per elencare alcune delle caratteristiche dell'aereo: può gestire carichi utili fino a 3.600 chilogrammi e può arrivare fino a 53.000 piedi.

Credito immagine: Flickr / D. Miller

Aereo portante di Stratolaunch

Il co-fondatore di Microsoft Paul Allen's Stratolaunch ha costruito l'aereo più grande del mondo, in termini di apertura alare (misura 385 piedi), che si ritiene sia più lungo di un campo da calcio. L'aereo vettore pesa 500.000 sterline. Nel maggio 2017, l'aereo colossale è stato messo fuori dall'hangar per la prima volta per i test sui carburanti.

Credito immagine: Paul G Allen / Facebook

Super Guppy

Progettato da Aero Spacelines, questo velivolo è molto largo e destinato a trasportare carichi fuori misura. Operato dalla NASA, ha preso il suo primo volo nel 1965.

Credito immagine: Wikimedia Commons / NASA / Tony Landis

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